A 430 quilômetros da capital, Olímpia é conhecida como a ‘Orlando brasileira’ – em referência ao destino turístico na Flórida (EUA) – por causa dos parques aquáticos termais, que atraem 4,8 milhões de turistas por ano.

O terminal já tem existência formal, com registro no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ) desde 21 de março. Os Correios também já definiram o CEP do futuro aeroporto, na Estrada Municipal OLP 382, bairro Aeroporto.

Em outubro de 2024, foi publicada no Diário Oficial da União portaria do Ministério de Portos e Aeroportos que federalizou o espaço, passando para a Infraero a responsabilidade pela implementação, gestão, operação e exploração do terminal. Segundo a prefeitura, a expectativa é iniciar as obras ainda em 2025.

O futuro terminal deverá ser o terceiro aeroporto internacional no Estado, segundo a Infraero. Hoje, têm esse status apenas o Aeroporto em Guarulhos (Cumbica), e o de Viracopos (Campinas). Congonhas, na zona sul de São Paulo, tem passagens vendidas para Buenos Aires. Mas, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), envolvem trajetos com conexão: ou seja, o avião saído de Congonhas ainda faz uma rota doméstica.

Com localização estratégica – entre São José do Rio Preto e Ribeirão Preto, e perto do Triângulo Mineiro – a cidade tem mais de 34 mil leitos de hospedagem. Os planos são de chegar a 40 mil até 2027. A cidade investe ainda na revitalização do centro histórico e em novos equipamentos turísticos para atrair visitantes.

“Em uma segunda fase, pretendemos transformar o aeroporto em ferramenta para escoar a produção da região, beneficiando 200 municípios próximos, de São Paulo, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul”, disse ao Estadão o prefeito Geninho Zuliani (União Brasil).